特写独家！日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。

上海锅炉厂总包首套国产特种石墨浸渍生产线项目通过验收，标志着我国特种石墨国产化取得重大突破

上海，2024年6月17日 - 由上海锅炉厂有限公司总承包的首套国产化2万吨/年特种石墨浸渍生产线项目近日通过验收，进入全面满负荷投产状态。该项目的成功实施，标志着我国特种石墨国产化取得重大突破，为核工业和半导体产业的发展奠定了坚实基础。

特种石墨是一种具有优异导热性、化学稳定性和抗辐射性能的材料，在核工业和半导体产业中有着广泛应用。在核能领域，特种石墨被用作中子减速剂、反射材料以及高温气冷堆用球状和块状石墨，是确保核能安全高效利用的基础。在半导体产业，高纯度石墨是直拉单晶炉加热系统的核心组件，也是硅片加工中不可或缺的辅助工具，直接关系到半导体器件的性能和成本。

此前，我国特种石墨主要依靠进口，价格昂贵，供应链安全难以保障。上海锅炉厂有限公司作为国内知名的核电设备制造商，多年来致力于特种石墨国产化技术的研发攻关。经过不懈努力，该公司终于突破了特种石墨浸渍生产线的关键技术，成功建成首套国产化生产线。

该生产线采用先进的工艺技术和设备，生产的特种石墨质量优良，各项性能指标达到或超过国际先进水平。项目的投产，将有效打破国外技术垄断，降低特种石墨生产成本，为核工业和半导体产业的发展提供有力支撑。

上海锅炉厂有限公司董事长兼总经理在项目验收仪式上表示：“**该项目的成功实施，是上海锅炉厂有限公司多年来技术创新和成果转化的重要成果，也是我国特种石墨国产化事业取得的重大突破。我们将继续努力，不断提升特种石墨产品质量和性能，为我国核工业和半导体产业的发展贡献力量。”

**业内专家表示，**上海锅炉厂有限公司总包首套国产特种石墨浸渍生产线项目通过验收，标志着我国特种石墨国产化迈上了新台阶，具有重要的里程碑意义。该项目的投产，将对我国核工业和半导体产业的安全发展和自主可控能力提升产生重大影响。